Mnogi su razlika između krovnih kartona i bitumenanih pjesama koji nisu uvijek potpuno jasni. Koje različite mogućnosti primjene rezultat za obje vrste bitumena kartona, a gdje svaka igrate svoje prednosti, možete čitati u ovom postu.
Razlike između bitumena krovnih membrana i bitumena kartona
Karbonska karton TAR nije u pravu: Nova "Tery Card " (krovna ploča) nije u trajanju od karcinogenog katrana. To je tako kao bitum dahrobe s natopljenim bitumenom.
Bitumen je bezopasan za zdravlje.
- Takođe pročitajte - krovište V60 poznato kao linije zavarivanja
- Pročitajte i savjeti za željeznicu za zavarivanje elastomera bitumena
- Takođe pročitajte - treba li znati: raspored staze za zavarivanje
Bitna razlika između bitumenskog krovnog automobila i kartona Tar je debljina. Debljina materijala već je prepoznatljiva na nazivu proizvoda:
- Krovna ploča R333 je teška 333 g / m²
- Krovni karton (16,48 € u Amazonu *) R500 je težak 500 g / m² teški, iako deblji
- Krovna ploča V13 je teška 1300 g / m² i time je već bitumenahtachbahn
Slova ispred brojeva nazivaju vrstu sloja nosača. "R " označava sirove filc, "v " za runo od staklenog vlakana. Za prijevoznike izrađene od fleka od staklenih vlakana i odgovarajuća debljina, naziv je često "krovna ploča " ili "krovna staza ", zbog čvrstoće je tehnički, ali već bitum dah karton.
Objavljeno krovove i krovne željeznice
Obje krovne željeznice i krovni radovi mogu biti beznačajne. U tu svrhu ili se u gornjem sloju prevrtao se u gornji sloj za povećanje otpornosti na abraziju krovnog kartona.
Posebno se visokokvalitetne krovne željeznice ili krovne kartice mogu biti i "isporučene ". Umjesto pijeska ili šljunka, pomiču se škriljevci.
Izreka je dostupna i u šalumima od umuta i običnim hodočasnicima krova. Izložene krovne membrane često se nazivaju "golim " ili "prazno ".
Ovjerena krovna ploča V60-S4 često se naziva "Slopša koža ".
Obrada razlike
Krovni karton se uvijek nalazi labav. Može se zabiti (sa posebnim krovnim uglovima) ili pričvršćen sa spajalicama.
S druge strane, krovne membrane obično su hladno zalijepljene (rjeđe) ili zavarene kako bi ih u potpunosti vodootporne na izborima i šavovima. Čak i hladno-selbst ljepljivi beton u trgovini, ali se rijetko koriste jer su značajno skuplje.
Različita područja primjene
Krovne ploče vrlo se rijetko koriste kao gornji sloj poklopca. Zbog male debljine i malog otpornog sloja nosača, oni su znatno manje izdržljivi od debljih bitumenskih zavarivanja. Stoga bi trebali češće obnoviti.
Poklopac jedinice je samo s malim oblicima uređaja ili vrlo malim vrtnim kućama. Tamo su najisplativiji monoclot. U pravilu se pokrov vrši u dva offset slojeva, u kojoj se nalazi gornji sloj, niže gore je gol.
Ako je potrebna veća trajnost i vodootpornost, obično se koristi za poklopac pokrovita bitumenska staza za zavarivanje (osigurana ili isporučena). Za vrtne kuće, može se obaviti pokrivač s nitima od etum, koji su posebno izdržljivi.
Iako bi boja s matumenom debelom premazom bila mogućnost izrade konvencionalnog krova i potpuno vodootporan, u praksi se to ne radi zbog visokih troškova sa jeftinim krovnim kartonom. Upotreba krovne boje na bazi bitumena ili boja protiv vremenskih utjecaja (viša otpornost na UV) povremeno se vrši.
