Ako motorna testera kapne, vrijeme je za djelovanje. U ovom postu detaljno ćete saznati što učiniti ako primijetite curenje ulja i koji su najčešći uzroci gubitka ulja motornom pilom. I na šta biste još trebali obratiti pažnju kada je u pitanju ulje za lance.
Djelujte brzo
Ako primijetite curenje ulja, uvijek trebate odmah postupiti. Operacija se mora odmah zaustaviti i odmah potražiti uzrok. Gubici ulja mogu prouzročiti nekoliko vrsta štete:
- Pročitajte i - Motorna testera: Održavanje i njega
- Pročitajte i - Motorna pila: smola ulja pumpa
- Pročitajte i - Motorna testera: Provera i podešavanje podmazivanja lanca
- masivno zaprljanje pile i reznog nastavka
- Gubitak podmazivanja lanca, što rezultira povećanim habanjem utora šine
- Zagađenje okoline (posebno uljnim lančanim uljima)
Jednostavni uzroci
Problem ne mora uvijek biti dramatičan - ponekad dolaze u obzir jednostavni uzroci koje treba prvo provjeriti:
- Motorna testera ležala je na boku tokom transporta
- Motorna pila je bila u području gdje je dugo bila izložena visokim temperaturama
- Pri punjenju spremnik ulja je bio prepuni
U tom je slučaju dovoljno temeljito očistiti motornu pilu, pa se posao može nastaviti. Prepuni spremnik za ulje također nije veliki problem, motorna pila tijekom upotrebe troši u prosjeku 0,3 do 0,4 litre ulja za lance - spremnik za ulje ponovo se relativno brzo prazni.
Oštećenje motorne testere
U drugim slučajevima motorna pila također može biti oštećena: Mogu se uzeti u obzir sljedeće vrste oštećenja:
- Neispravna pumpa za ulje
- Vijak za podešavanje ulja je neispravan (gdje je podesiv)
- Spremnik za ulje je oštećen
Neispravna pumpa za ulje
Neispravna pumpa za ulje znači ozbiljno oštećenje pile. Međutim, to se često može dogoditi jer je pumpa za ulje u motornoj pili jako opterećena.Pored same pumpe za ulje, oštećenja mogu imati naravno samo pripadajuća crijeva i brtve - to uvijek treba dodatno provjeriti. Zamjena obično ne uzrokuje velike troškove ako to radite sami, cijene materijala za većinu pila kreću se između 20 i 40 EUR.
Vijak za podešavanje ulja je neispravan (na pilama gdje je podesivo)
Ovdje ili istrošeni navoj na samom vijku može biti razlog što ulje istječe iz spremnika ili je oštećena samo jedna od dvije brtve na vijku za podešavanje. Brtve se mogu zamijeniti prilično jeftino, a sam vijak u većini slučajeva košta nešto više od 10 EUR. Međutim, za popravak vam je potrebno odgovarajuće specijalističko znanje, a to je dugotrajno jer se puno toga mora demontirati.
Spremnik za ulje je oštećen
Ako je rezervoar za ulje pukao, i to može dovesti do gubitka ulja. Padovi i padi motorne pile često su pokretač takvih oštećenja, motorna pila ne mora nužno pasti s velike visine, čak i mala opterećenja su dovoljna. Također uvijek provjerite je li navoj poklopca spremnika za ulje još uvijek netaknut ili je već istrošen (to se često događa ako ga prečvrsto pritegnete).
Saveti i trikovi Ako motorna testera puši i puši kad se koristi, ulje za lance takođe može ući u motor kroz slomljenu brtvu i sa njim izgorjeti. O tome šta onda učiniti možete pročitati u odgovarajućem članku.
