Ako se motorna pila ne trči okolo, mnogi uzroci mogu imati. U mnogim je slučajevima bliznala svjećica. Dok to provjerite, i koji se rezultat ispita otkriva, možete pročitati detaljno u ovom postu.
Ispitivanje svjećice
Za probleme za pokretanje, testiranje svjećice i filtra za zrak su prve dvije stvari koje obično radite. Ono što možete učiniti nakon toga, pročitajte ovaj post.
- Takođe pročitajte - motorna pila: Provjerite podmazivanje lanca i podesite
- Takođe pročitajte - motorne testere: Kako provjeriti zavojnicu paljenja?
- Pročitajte i - motorna pila: Kršenje pumpe za ulje
Prilikom ispitivanja svjećice slijedite sljedeće:
Svijeća mokra ili suha?
Svijeća se prvo provjerava ako je mokra ili suha. U suhoj svijeći greška nije u svjećica, već u napajanju gorivom. Spark utikač ne treba dalje provjeriti.
Iskre dostupne ili nisu dostupne?
Ako je svijeća mokra, morate nastaviti pretražiti u polju paljenja. Ako je iskra dostupan, greška je u napajanju zraka (eventualno filtere za zrak previše prljavo). Ako nema lekcije od zlarne, greška i uzrok problema s pokretanjom zapravo su na paljenju.
U ovom slučaju se prikazuje razmjena svjećice. Ako je svjećica snažno ruše ili nošen, naravno treba zamijeniti.
Ostali problemi sa svjećicama
- Bilješke svjećice
- Svećice za ulje
- Pregrijana svećica
COED svjećice uglavnom su zbog masti mješavina. Možda je udaljenost elektrode prevelika, ili se koristi neskladni svjećica.
Dohvaćena svjećica je znak da je previše ulja u gorivu. Provjerite omjer miješanja (obično 1:25 ili 1:50).
S jedne strane, pregrijana svjećica može biti znak da svjećica sjedi labav, ali i da je miješana smjesa previše nalažena. Provjerite smjesu i zategnite svjećicu.
Savjeti i trikovi svećice u osnovi su noseći dijelove i treba ih redovno održavati i razmjenjivati u dobrom vremenu kako bi se izbjegli unaprijed. Da biste uklonili svjećicu, potreban vam je odgovarajući taster - ovdje su različite veličine uobičajene, obratite pažnju na izbor ključa.
