Bitumenververkungen nisu prikladni za ravne krovove - čak ni konvencionalne zgrade mogu biti prekrivene bitumenom. Koje vrste požara zatumne postoje, a šta drugo treba znati o ovom poklopcu, ovaj post ih otkriva.
Krov sa bitumenom - mogućnosti su mnogostruke
Bitumenbahnen (26,99 € u Amazonu *) ili bituminoznim zavarivanjem za ravni krov na garaži ili vrtnoj šumi zasigurno su najčešće korišteni oblik pokrovne pokrove.
- Pročitajte i savjeti za željeznice za zavarivanje bitumena polimera
- Pročitajte i savjeti za željeznicu za zavarivanje elastomera bitumena
- Takođe čitanje - standardi za bitumenske zavarivanje i propise za obradu
Ali postoje i druge mogućnosti za bitumend krov.
Razne mogućnosti pokrivanja
- Bitumenhinnel - također mogu biti pokrivene stambene kuće
- Bitumen premazi za brtvljenje
- Bitumenske ploče
- Bitumen ladice
Bitumenbahnen se obično nanosi u dva sloja na ravnim krovovima i zavareni na mjesta preklapanja. Ovdje se često koristi dodatni put za zavarivanje za brtvljenje ili ako krov treba obnoviti.
Stare bitumenske trake moraju se ukloniti nakon nekog vremena, kao i pri visokoj debljini sloja, rezultirajuće temperature mogu proći vatru.
Najveći nedostatak bitumena željeznica je sigurno da nisu baš trajno izdržljivi, ali moraju se obnavljati u redovnim intervalima. I UV zračenje sunce kao i obične vremenske uvjete bitumenske željeznice i puštaju da treba vremena.
Suprotno tome, bitumenske ploče su nešto trajnije - sjećaju se malo limenih krova, ali su obično malo skuplje. Bitumen premazi se danas koriste gotovo samo za brtvljenje ili popravljanje bitumnih donatora, teoretski, samo za brtvu mogu biti dovoljni za brtvu.
Bitumenčincenn se često koriste za strme krovove vrtnih kuća, ali mogu se koristiti i za stambene zgrade - u SAD-u je čak i brz standard, teško postoje krovne pločice.
Stambena zgrada sa poklonom bitumena šindre
Obični strmi krovovi mogu se lako prekriti bituminoznim šindrom. Izdržljivost takvog naslovine je, ako se provodi profesionalno, sasvim više od 25 godina.
Najvažnija prednost je mala težina u odnosu na klasične krovne pločice - bitumenske šindre mnogo su puta lakših i zato ne zahtijevaju takvu nosivost - što može uštedjeti puno troškova tokom izgradnje.
Savjeti i trikovi Bitumenbahnen nisu samo kao linije zavarivanja, već i za takozvanu "hladnu preradu " u samoljepljivom obliku. Ove bitumenske trake pomalo su skuplje, ali mogu se lako obrađivati, brže, a posebno bez plinskih plamenika (38,99 € u Amazonu *).
