Asfalt s kišom - to ide?

Opet i opet, podcjenjuje se koliko asfalentnih kompanija ovise o dobrom vremenu. Koji bi problemi rezultirali asfaltiranjem na kiši, i zašto kiša ima utjecaj u nekoliko područja, detaljno pročitajte u našem postu.

Značenje vremenskih neprilika za ugradnju

Vremenska situacija je ključna prilikom ugradnje asfalta. Uvijek se smatra i u radu planiranja neposredno prije ugradnje. Važna uloga koja igra 3 faktora:

  • Takođe pročitajte - Hof Pave ili asfaltiranje ili asfaltiranje? Malo pomoć za donošenje odluka.
  • Pročitajte i - stavite prilaz: šta učiniti u potkonstrukciji?
  • Takođe pročitajte - instalirajte asfalt - pa se to radi
  • Vremenski uslovi (kiša / bez kiše)
  • Vanjska temperatura i
  • Temperatura instalacijskog jastučića (podne temperature)

Sva tri faktora imaju značajan utjecaj na stepen sabijanja asfalta.

Objašnjenje

Asfalt je još uvijek "vruće na vrućem " ili "vruće na vrućem ". Temperatura pojedinih slojeva ima važan utjecaj na sloj sloj i samim tim u kompresiju. Što bolji pojedinačni slojevi povezuju, to je otporniji tada asfalt.

Ali problematično je kada se pojedini slojevi hlade vrlo brzo. Tada se željena veza slojeva više ne može postići, a potrebna kvaliteta asfalta također nije.

Radna brzina ne može se povećati proizvoljno zato što pojedini članovi kante lanca moraju zajedno raditi:

  • dobavljači
  • sitnije
  • Valjkasta vozač

U pravilu se čak i na ulicama ne može instalirati više od oko 150 t / h. Ako je vanjska temperatura ili podna temperatura preniska, potrebna veza sloj se tada više ne može postići.

Evo i kiša u igru: Učinkovite kišnice bi, čak i na odgovarajućim temperaturama, slojevi tako jako super tako da dovoljna sloj veza više nije moguća. Kišnicu kaplju na vrućem asfaltu i uzima toplinu koja se nalazi u asfaltu tokom isparavanja praktično pravilno.

Mjere na kiši

U većini slučajeva kiše se izdaju instalacijom asfalta. Za smanjenu adheziju odgovornosti i odstupanje od planirane kompresije postoji danas barem u izgradnji puteva i odbitci iz plaćanja, jer je život asfalta manje. Stoga se većina kompanija odrekla na instalaciji pod problematičnim vremenskim uvjetima.

Savjeti i trikovi problematični je kiša, ali i za podkonstrukciju. Ako je zbijena potkonstrukcija "apsorbirana ", a tek nakon nekog vremena, asfaltna površina dolazi do potkonstrukcije, možda je da je podkonstrukcija "previše meka ". Na primjer, to vodi da su tragovi teških vozila jasno vidljivi u asfaltu.