Ostale vrste bitumena zavarivanja

Prema važećim standardima, mnogi posebni oblici bitumenskog staza su dozvoljeni. Koje pjesme u kojem se mogu koristiti, a koji posebni oblici vlakova mogu se tehnički razlikovati, recite im detaljno i detaljno opisati ovaj post.

Polimerbitumenbahn

Prema prethodnoj umjetnosti danas mogu se koristiti samo web stranice polimera bitumena. Polimerni bitumen znači da su bitumen određeni polimeri (plastika) priloženi, koji mogu pružiti praćenje svaka različita svojstva.

  • Takođe pročitajte - na prvi pogled - bitumen za zavarivanje šine
  • Takođe čitati - gde se mogu kupiti zavarivanje bitumena
  • Pročitajte i - bitumenske željezničke cijene i dobavljač za zavarivanje na prvi pogled

Osnovna struktura polimernih mreža bitumena uvijek je ista:

  • Umetanje nosača (osnovni sloj)
  • Bituminozni sloj
  • Mogući sloj za poklopac (čak i ovdje postoje različite verzije)

Primjena upotreba polimernih bitumenama važila je nakon tehničkih pravila, ali samo za gornji sloj. Ispod se može koristiti i ostali slojevi i drugi materijali. Kako točno gumbi polimerni bitumena moraju biti izgrađeni i koja svojstva imaju, DIN EN 13707 reguliše.

Plastomerni i elastomer Bitumen Webs

"Uobičajene " pb zapise su plastomerni zapisi. Tehnički je da je vaša skraćena oznaka takođe Pyb.
Bitumen se dodaje u proizvodnji termoplastičnog materijala, naime aplikacije (ataktički polipropilen).

Nekretnine Plastomerbitumenbahnen

Prednost ove vrste zavarivačke staze je u visokim topline sposobnosti. Masivna sunčeva svjetlost dugi niz godina dovodi do ne vidljivih promjena u vlaku i bez curenja.

Čak i sa prehladom, vlak ostaje prilično fleksibilan. To je takođe vrlo prostorno-stabilno i lako se može rastopiti. Zbog svojih dobrih nekretnina, kako u slučaju refleksije i hladnoće, može se smatrati vrlo otporno na vremenske uvjete.

Razlike u elastomerom zapisa

Elastomerne zapise, s druge strane, su osjetljivije i obično treba zaštitu od zračenja. Ali obično prskanje grubim šljunkom ili kašnjenjem (pospite sa škriljevcem) dovoljna je kao zaštita.

Elastomerbitumenbahn sa visokim gumicama

Elastomerbitumenbahnen se proizvodi dodavanjem SBS-a (stiren-butadiene stirene). Ova elastična plastika može se dodati u različitim količinama. Ako neko poveća udio plastike snažnosti, formira gumeni bitumenski sloj.

Što je veći ovaj gumeni efekt, teže polaganje i zavarivanje bitumena željeznica (26,99 € u Amazonu *) . Pravilna obrada takvih numera zahtijeva dovoljnu stručnost i odgovarajuću vještinu u svakom slučaju.

Oblikovanje

Ovisno o stupnju žalbene aplikacije ili SBS-a, pojavljuju se web stranicama različitih karaktera i nešto drugačija svojstva. Za pojedine gradacije u plastičnoj dodatku postoje standardi za postizanje odgovarajućih svojstava web stranica.

Dosljedno zajedničko - i lako uporedivo - kvalitetno karakteristika pojedinih numera je odgovarajući toplinski kapacitet voz. Što je veći kapacitet topline, veći je kvalitet vlaka.

Razlike izvršenja

Krov od brada od grada može se dizajnirati kao čisti bitumen web ili dodatno i dalje naslagama od tkiva u sloju nosača. U ovom se slučaju koriste različite ležišta nosača:

  • Staklena runa
  • Fleester od poliestera
  • Razne šipke
  • Kombinovani materijali

Za teški raspon i za zelene krovne površine se obično koriste sa metalnim trakama ojačanim betonom. Međutim, oni se ne mogu koristiti u drugim oblastima u skladu sa važećim propisima.

Površina se može izvesti različito: značenje, brtvljenje ili kašnjenja mineralnih supstanci.